Motozappa Barbieri B/115 – Motore Honda GX270

La è il progettata per soddisfare le esigenze sia in campo agricolo che nel giardinaggio professionale.

garantite dal marchio italiano Barbieri.

Il motore , noto per la sua , fornisce la spinta necessaria per muovere la fresa attraverso il terreno più duro.

La trasmissione resistente e moderna,, a ingranaggi in bagno d’olio, rende la una macchina versatile e potente.

La facilita le manovre, ottimizzando sia la velocità che il comfort per raggiungere gli obiettivi desiderati.

La con dischi terminali di serie permette di raggiungere una larghezza di lavoro pari a 115 cm,

Grazie alle è possibile muoversi con destrezza anche in aree limitate, evitando di danneggiare il suolo precedentemente lavorato.

In sintesi, la B115 è , ideale per le esigenze di chi lavora in campo agricolo o giardinaggio professionale.

Il motore Honda GX 270 da 270cc.

:

Motore 4 tempi a benzina di ultima generazione con albero a valvole in testa “OHV” e avviamento con decompressore automatico.

Particolare del filtro dell’aria.

serbatoio carburante.

8.4 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

6.8 HP (a regime di rotazione di 3600 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato

Particolare delle stegole dove sono raccolte tutte le principali funzioni della motozappa.

Leva gialla: leva frizione che aziona il moto delle frese e l’avanzamento.

Manettino acceleratore posto vicino all’interruttore d’accensione.

Leva per l’innesto della retromarcia

Leva della frizione e del disinnesto rapido.

Stegole regolabili in altezza tramite una leva in tre posizioni (1, 2, 3)

e regolabili lateralmente in tre posizioni (1, 2, 3).

Inoltre le stegole sono montate al telaio tramite un sistema anti-vibrante, cosi da garantire il comfort all’operatore durante l’utilizzo.

Particolare del cambio 3+1

Il moto del motore è trasferito alla fresa tramite una robusta trasmissione a ingranaggi in bagno d’olio.

Questa è la trasmissione migliore che una motozappa può montare. Richiede poca manutenzione, risulta la più solida e può lavorare terreni duri anche in profondità.

Trasferisce il moto del motore in maniera efficiente e veloce, senza passare tramite una cinghia, che deve essere sostituita periodicamente.

La scatola della trasmissione è solida e robusta

Registrabile da 90 a 115 cm, con 3+3 frese da 4 zappe l’una + dischi laterali di protezione.

Larghezza esagono: 25mm

Lo sperone è di ottime dimensioni e permette all’utilizzatore di sfruttare al massimo la motozappa.

Bull bar anteriore che protegge il motore da urti e incidenti.

Il tappo del serbatoio è protetto da uno sportello in plastica.

La macchina è dotata di un comodo cassettino dove riporre attrezzi e strumenti che potrebbero essere utili durante l’utilizzo.

Presa di forza doppia (indipendente e sincronizzata)