Motofalciatrice Multifunzione Lampacrescia MGM FC 207 E – Honda GX160

è perfetto per lo sfalcio di erba incolta e selvatica anche molto alta, oppure erba da recuperare e destinare all’alimentazione del bestiame. Infatti la particolarità delle è quella di conservare dopo il taglio comunque la totale integrità dell’erba tagliata, effettuandone un solo taglio della medesima vicino alla base. In questo modo ne preserva l’integrità e la possibilità di raccoglierla per l’alimentazione di animali da allevamento.

Monta un potente motore a benzina 4 tempi da e .

La da (fornita di serie nel prezzo d’inserzione) è collegata alla macchina tramite un , permettendo quindi all’operatore di rimuoverla facilmente e , rendendo la motofalciatrice un attrezzo versatile e pratico per utilizzi più svariati. La barra inoltre è dotata di pratiche che permettono all’operatore di poter in maniera rapida anche di .

Il cambio è composto da () azionabili facilmente dalla leva presente appena sotto le stegole. Inoltre è dotata di due grandi montate su un asse rigido con mozzi registrabili.

Questa può lavorare su ogni genere di superfici, anche con un po’ di pendenza e non perfettamente piane.

Questa motofalciatrice consente di utilizzare la macchina con diverse funzionalità.

Questi sono alcuni esempi degli accessori che è possibile montare sulla macchina:

• Spazzatrice
• Ruote gabbiate in ferro
• Pala neve
• Trincia erba

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Il motore Honda GX 160 è di serie
super-professionale di ultima generazione con tecnologia a valvole in testa.

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La è ed è stata sviluppata per lavori pesanti nel campo dell’edilizia, agricoltura, generatori, saldatrici etc., caratterizzata da grande durata e affidabilità

Il motore viene
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale d’istruzioni.

5.5 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

4.8 HP (a regime di rotazione di 3600 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

Larghezza di taglio barra falciatrice:

La barra falciante di questa motofalciatrice è di tipo basculante. Essa infatti ruota intorno al proprio asse di attacco al corpo macchina.

Questo gli permette di lavorare su ogni tipo di terreno, anche abbastanza sconnessi, essendo maggiormente in grado di adattarsi alle sue asperità.

: la barra è composta dalla una lama inferiore e da una superiore, che si muove di moto oscillatorio a contatto con quella inferiore che è fissa e fa da controlama. Questo tipo di barra falciante è chiamata mulching per il particolare taglio netto che essa effettua su ogni tipo, consistenza e altezza di erba, ottenuto grazie allo speciale profilo delle lame di cui è composta.

Particolare delle slitte per la regolazione di taglio.

Carter anteriore di protezione paraerba.

Particolare della protezione per la lama

La macchina è dotata di cambio a 4 velocità suddivise in:
– 2 marce avanti
– 2 marce indietro

Esse sono selezionabili tramite l’apposita leva posta sotto le stegole.

L’altra leva posta sul lato destro sotto le stegole serve per innestare la presa di forza

Trasmissione centrale ad ingranaggi a bagno d’olio. Estremamente robusta ed affidabile.

Particolare delle stegole (manubri), dove sono raccolte tutte le principali funzioni della macchina.

Leve inferiori alle stegole per selezionare la marcia e il senso di rotazione

Leva rossa: Leva motor STOP, al rilascio spegne il motore arrestando immediatamente la macchina

Leva nera: Leva frizione

Ruote tractor 4.00-8

Barra di protezione anteriore posta sotto al motore

Particolare della regolazione in altezza del manubrio.

Manettino dell’acceleratore